elektrische-fietsen


linksstart.nl


Maak startpagina | Eigen Startpagina




Advertentie
Zelf pagina maken?
Paginanaam:

.linksstart.nl

Startpagina overzicht
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Startpaginas maak je hier
De motor in het achterwiel.
Als de motor in het achterwiel zit er varen de meeste mens dat ze een steuntje in de rug hebben net of je wind mee hebt. Het nadeel van een de motor in het achterwiel is dat de naafversnelling en gesloten kettingkast niet kunnen omdat dit niet te combineren valt. Dus zul je bij elektrische fietsen met een dichte kettingkast een voorwiel motor tegen komen. Uitzonderingen zijn de motors van het Canadese bedrijf BionX die hebben ook uitvoering met drieversnellingen van SRAM.

Het plaatsen van een accu.
Er zijn drie manieren om de accu van elektrische te plaatsen: in of aan de onderste framebuis, achter de zadelstang, of op of onder de bagagedrager. Er zijn ook op ander manieren op je accu niet er te late op vallen in een tas of fietstas, in een mand op stuur en zo zijn er nog veel meer oplossing om de accu niet te lat op vallen. Een accu die achter de zadelbuis is gemonteerd is zal in de meeste gevallen in combinatie met een framemotor worden gebruikt omdat het zwaartepunt laag is en de stabiliteit zo niet optiemaal is. Het nadeel is dat het verlengde frame bij deze techniek nooit zakelijk is. Een accu die in of aan de onderste framebuis is geplaatste komt veel voor i bij achter aandrijfmotors, dit is om het gewicht goed te verdelen. Een voordeel van deze oplossing is dat de elektrische fiets als een gewonen fiets er uit ziet. Een nadeel hier van is dat de contactdoos aanwezig moet zijn om te kunnen opladen. Door de gewichtsverdeling komt de accu op de bagagedrager veel voor bij elektriseerfietsen met voorwielaandrijving. Het voordeel hier van is dat je de accu gemakkelijk kan vervangen en de accu overal kunt op laden. Het nadeel is er van is dat de accu zo hoge plaats en het zwaartepunt van de fiets hoger is en dat kan voor nadelen zorgen.

Display
De display zit vrijwel altijd aan het stuur gemonteerd en zo kan je al gebruik makkelijk de hoeveel ondersteuning die u wenst instellen. Dit kunnen hele eenvoudige displays zijn die alleen uit de accusituaties en de ondersteuning bij houden. Er zijn ook hele uitgebreide displays die naast de ondersteuning bij houden en de accusituaties ook onder dingen bij hoeden zo als: ‘grafieken maken van u inspanning,gemiddeld snelheid en zo zij er nog veel meer verschillende functies’. Vaak hebben deze displays ook een knop om de verlichting in of uit te zetten en bij sommige fietsen kun u de display er ook afhalen. Dan is de display iegelijk elektrische slot, want zonder display kun je de elektrische fiets niet gebruiken. Vaak heeft een display zijn eigen ID-nummer zo is een display unieke en kunt u het niet bij ander fietsen gebruiken.

 
©2009-2013 Copyright linksstart.nl
Disclaimer


Door Chantal de Ruijter i.s.m elektrische-fietsen.linksstart.nl
Er staan 0 links op deze pagina.

Opmerkingen of Suggesties? Klik hier